r/stuttgart • u/SithLordFighter Stuttgart-West • 12d ago
Diskussion Wenn ihr eine neue Stadtbahnlinie entwerfen könntet, wie sähe diese aus?
Frei nach eurer Kreativität. Kann bestehende Gleise nutzen, aber auch komplett neue Gleise sind möglich.
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u/jh98r SSB ULTRA 11d ago
Vaihingen - Universität - Botnang - Gerlingen (-Ditzingen)
Könnte einen Großteil von Vaihingen anbinden, die Uni endlich unabhängig von der S-Bahn-Stammstrecke machen, dazu sinnvolles Unsteigebeziehungen von U2, U6 und S6 mitnehmen und dafür sorgen, dass man nicht mehr einmal außenrum fahren muss (sowohl die SBahn, als auch die Stadtbahn sind bei der Relativen absolut im Nachteil zum Auto, weil man erst nach Feuerbach und dann zum Hbf muss).
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u/Cannachris1010 Stuttgart-Ost 12d ago
Die Wendeschleife statt an der Schwabstraße an der Haltestelle Universität errichten
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u/GenosseAbfuck 11d ago
U4 verlängern zum Kräherwald, U9 nach Esslingen, Reaktivierung der END. Dritten Querast zwischen Vogelsang und Schöttle. Zweite Zackelinie (unterirdisch) zum Feuersee.
Das würde zT neue Fahrzeuge erfordern weil die DT8 für Straßenbahnbetrieb wirklich ausgesprochen weite Minimalradien haben. Aber man kann ja heute durchgehende Fahrzeuge mit kurzen Wagenkästen bauen, zumal all die Technik in den Hochflurfahrzeugen ja den Platz auch hat.
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u/youknowwho_i_am 12d ago
Airport area to Esslingen
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u/MountainKing711 12d ago
Whats your problem woth the bus taking that route?
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u/youknowwho_i_am 11d ago
Super crowded during peak hours, nigh impossible, will definitely be worse in the summer and you're already exhausted before you start your day
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u/laikocta 10d ago
Also out of all public transportation options to an airport, a bus is the worst one if you travel with sizable luggage.
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u/youknowwho_i_am 10d ago
And the 30 min frequency for the sole transport from that direction to the sole airport in the area is just peak planning. But don't think I'll see an improvement in my lifetime
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u/laikocta 10d ago
To be fair there is also the second option of taking the train or S1 to Bad Cannstatt and then the S2 to the airport. But I get u
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u/youknowwho_i_am 10d ago
That would take so long, also potentially switching platforms, they just need to double the frequency or atleast make once every 20 mins, maybe just for peak rush in the morning.
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u/MBP15-2019 VfB Stuttgart 11d ago
Fellbach Lutherkirche verlängern und unterirdisch aus Fellbach raus. Dann entlang der B14.
Lutherkirche —> RemsPark (Waiblingen) —> Rommelshausen (Anschluss an die S2) —> Waiblingen Sportpark / Beinstein —> ggf. Galgenberg (Salier Gymnasium Waiblingen) —> Korb (neuer Friedhof)
Vorteile: Vernetzung der Region Waiblingen, Korb, Rommelshausen und Fellbach mit der Stadtbahn. Korb und Galgenberg haben einen direkten Zubringer zur S2. Gleise können entlang der B14 gelegt werden.
Nachteile: Fellbach unterhunneln für den Anschluss.
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u/olagorie 11d ago
Ich würde es gut finden, wenn die Schusterbahn statt nach Kornwestheim ab Münster in Richtung Zuffenhausen weiterfahren würde.
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u/Jameloow 9d ago
die Uni in Vahingen anbinden. Also irgendwas so in der art Vahingen-Uni-Botnang-Feuerbach als Querverbindung.
Flughafen-Esslingen
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u/dobrowolsk Untertürkheim 12d ago edited 11d ago
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u/GarryWeber711 VfB Stuttgart 11d ago
scheint alles von den Verkehrsingenieuren der r/unistuttgart unterwandert zu sein
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u/GenosseAbfuck 11d ago
Vielleicht weil alle merken wie scheiße es hier aussieht und wie sehr sich manches einfach anbietet und nicht gemacht wird.
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u/DismalYam381 Stuttgat-Süd 9d ago
Ich fänd ne ringbahn toll. Einmal außenrum, mit passenden verbindungen/verlängerungen zu den bereits bestehenden linien
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u/DismalYam381 Stuttgat-Süd 9d ago
Eine oder mehrere seilbahnlinien durch den kessel von hang zu hang (mit zwischenstationen auf den halbhöhen und im tal)
zb von der weinsteige zur karlshöhe über den marienplatz
oder vom eugensplatz über den schlossplatz zum KH
oder oder oder




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u/SithLordFighter Stuttgart-West 12d ago
Bei mir teilen sich 2 Ideen den ersten Platz
Idee 1 wäre eine Bahn von Hedelfingen über Obertürkheim nach Esslingen. (Basically die Strecke des 101) Nummer 2 wäre die Wiederverwendung des Schwabtunnels als Stabtbahntunnel. Die Linie würde dann Erwin Schoettle Platz und Hölderlinplatz verbinden über die Strecke des 42